鹰阵换羽，飞向海空新战场——来自海军航空大学某基地的观察报告

鹰阵换羽，飞向(xiàng)海空新战场

——来自海军航空大学(dàxué)某基地的观察报告

■董 艳 朱晋荣 解放军报记者(jìzhě) 钱晓虎

辽阔海空，星光伴航。海军航空大学某基地学员(xuéyuán)曲明浩熟练驾驶直升机，目光在海面与显示屏(xiǎnshìpíng)间不停切换，紧张搜索着“落水人员”。

这是(zhèshì)曲明浩在毕业前参加的最后一次考核。“经过学校的历练，我已做好直面未来(wèilái)战场挑战的准备！”曲明浩说。

曲明浩赶上了海军航空大学某基地建设(jiànshè)转型(zhuǎnxíng)加速期。作为培养飞行员的摇篮，近年来，该基地锚定如期实现(shíxiàn)建军一百年奋斗目标，紧盯舰载机飞行人才培养，适应(shìyìng)装备迭代和(hé)使命拓展，为战育人主动求变，大力推动训练理念转型，大胆创新教学法和训法战法，在一次次蓄力攻坚中实现了新突破。

随着(suízhe)曲明浩等学员通过考核，又一批年轻的“雄鹰”将飞(fēi)赴新的战场。他们逐梦海空的航迹，正是这个基地换羽高飞、转型发展的写照。

投身转型，飞(fēi)出“群山围城”

“深山里有一支会飞的海军！”多年前，飞行教官郭彬第一次驾驶战机升空，鸟瞰机场周边连绵起伏山峦时，心底生出一种(yīzhǒng)特殊的感受。他发现(fāxiàn)，校园仿佛置于(zhìyú)一座“群山围城”之中。

既然是“会飞(huìfēi)的海军”，怎会囿于“群山围城”？

然而，这却是事实。“那(nà)是思想上的‘群山围城’。”郭彬坦言，过去有一段时间，由于实战化教学陷入自我设计、自我循环、自我检验的怪圈，院校(yuànxiào)“供给侧”与部队“需求侧”对接有待(yǒudài)加强。

近年来，随着(suízhe)人民海军航空兵从岸基向舰基加速跨越，该基地党委深刻认识(rènshí)到，飞行院校机构教学必须主动转型，紧盯一线(yīxiàn)部队需要和战场变化培养飞行人才。

转型有多迫切？首批“种子教官”贾超说：“感觉一(yī)觉醒(juéxǐng)来就有可能被淘汰！”为了找准定位(dìngwèi)、认清差距、迎头赶上，该基地相继推出一系列新举措。

——战机向外奋飞。他们走出深山，组织多架舰载直升机飞赴一线部队驻训，让教官和学员在实战(shízhàn)化训练中砥砺成长(chéngzhǎng)。

——课目(kèmù)向海延伸。此前，直升机着舰培训由部队牵头组织。他们创新(chuàngxīn)教法(jiàofǎ)训法，将这一课目前置纳入院校培养，大幅缩短了舰载直升机飞行学员培养周期。

——思维向(xiàng)新拓展。瞄准舰载机飞行员培养(péiyǎng)新需求，他们开展等速下滑课目(kèmù)训练，变“飞定量管理”为“飞能量管理”，几年下来，教学课目全部实现从岸基向舰基迁移。

“转型越深入，遇到的情况越多，发现的盲区(mángqū)越多。”训练场上，该(gāi)基地某科室领导赵华春告诉记者，这些年他们不断突破教学盲区，侦察巡逻、搜索(sōusuǒ)营救、运输基础等以往由部队承训的关键技能课目，都改由(gǎiyóu)院校负责。

“如今的每一天(yītiān)都弓满弦张，每一次飞行都充满战味！”该基地一名领导(lǐngdǎo)说，距离实现建军一百年奋斗目标还有2年，时间不等人、使命不等人，一定要拧紧随时准备打仗的“思想(sīxiǎng)发条”，按下向战转型、为战育人的“快(kuài)进键”。

主动应变，闯出发展(fāzhǎn)新路

听说要接装某型(mǒuxíng)新机，年近50岁的飞行教官牛忠山难抑心中激动，主动申请加入(shēnqǐngjiārù)改装任务。

面对新装备，牛忠山丝毫不敢马虎懈怠。他天天铆在战机座舱里学习，很快就对飞行(fēixíng)仪表和电门“一摸准”“一口清(qīng)”。

牛忠山说，他的这股拼劲源自内心的本领恐慌(kǒnghuāng)。“转型(zhuǎnxíng)意味着跨越，真怕自己因为年龄大、学得慢而被落下。”

从此，有着20多年教龄、安全飞行6000余小时、已培育200余名海空“雏鹰”的牛忠山(niúzhōngshān)，开始“先飞”一步。新机列装第二天，他(tā)率先驾机升空；执行转场任务，他主动担任机组机长；基地形成新机教学能力(nénglì)后，他顺利带(dài)出第一批学员……

“真没想到，在这个年纪还能飞上新机型！”牛忠山感慨，遇上改革转型的(de)大时代，变化和挑战扑面而来，唯有(wéiyǒu)主动应变(yìngbiàn)、提升自我，才能不负使命。

牛忠山(niúzhōngshān)的经历，正是该基地教员和学员积极拥抱转型、主动创新发展的一个(yígè)缩影——

第一次(dìyīcì)参与执行(zhíxíng)航母编队保障(bǎozhàng)任务，飞行教官李昭主动重构起飞和着舰路线，熟记上百个数据和规则。如今，他已随航母编队圆满完成多次保障任务。

第一次(cì)执行协助其他单位转场任务，飞行教官陶源用2天时间，将陌生航线的大量信息(xìnxī)要素刻入脑海。几年下来，执行多少次类似任务，他自己已(yǐ)记不清了。

一个个“第一次”的背后，是一次次思想观念的更新。该基地领导说，我们所(suǒ)做的工作，直接关系(guānxì)到一线部队舰载飞行能力的生成，绝不能懈怠、观望、等靠(kào)。不能光想着四平八稳把学员(xuéyuán)送到部队，也要多想想如何提升学员对战斗力的贡献率。

为此，该基地近年(nián)来不断创新教法训法，加强(jiāqiáng)飞行学员实战能力淬炼。在单飞训练中，他们大胆取消教员“护航”，科学编配多专业“学员机组”。不到3年时间，首批“学员机组”中的成员，有(yǒu)的当上中队长，有的成了院校教官(jiàoguān)。

融入体系，加速“雏鹰(chúyīng)”成长

初夏(chūxià)东海，战舰犁波、铁翼飞旋。

飞行员崇博晖和战友驾驶(jiàshǐ)直升机，与水面舰艇编织海空一体的“猎潜”网，全力搜索水下(shuǐxià)目标。

对刚毕业不到2年的崇博晖而言，无论编组飞行(fēixíng)还是舰机协同训练，他都不陌生。因为，在院校培养期间(qījiān)，“体系”二字早已刻入了(le)他的“鹰之初”。

“我们都是在(zài)‘联合养分’滋养下成长的(de)。”崇博晖对自己在海军航空(hǎijūnhángkōng)大学某基地学习培训的经历记忆深刻。当时，该基地鲜明提出，院校教学训练不仅(bùjǐn)要让学员“单机强能”，更要给大家打牢融入体系、支撑联合的基本功。

未来作战，无联(wúlián)不胜。为了培塑学员的体系思维，该基地(jīdì)协调水面舰艇与(yǔ)舰载直升机部队构建教学体系，共同完成飞行学员海上课目教学。

翻看该基地教学训练计划，记者发现协调舰船时间、组织联合(liánhé)教学、进行成果互鉴等事项(shìxiàng)均被清晰标注，开展体系练兵已成为他们研教研战的(de)常态。

在该基地某团研战室(yánzhànshì)，搜救(sōujiù)员杨志航结束一天的飞行后便来此“充电”。研战室不大，“能量场”却不小，计算机里储存着海量训练数据资料，资料柜装满(mǎn)了多个军兵种的专业书籍。“跨兵种、跨专业学习，一直是(shì)我们的必修课，不学好学精，就没有资格(zīgé)走上未来战场。”杨志航的话语里满是急切。

前不久，在一次救援训练中，该基地(jīdì)任务机组迅即赶赴现场，搜救员迎风出舱救起“落水人员”，并成功处置特情。复盘总结时，大家一致感到，正是常年置身(zhìshēn)体系条件下练兵，对天气(tiānqì)、机型、舰型等因素能够快速完成综合研判，搜救效率(xiàolǜ)才会如此之高。

黄昏褪去霞衣，夜空月朗星稀。记者刚(gāng)采访完联合反潜训练，又接着目睹一场夜间舰机对抗训练的展开。夜幕之下，战机陆续出动，巨大的轰鸣声如催征(cuīzhēng)的战鼓，激励一批批“雄鹰”飞向海空，飞向未来(wèilái)。